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モーター交換でパワーアップ

ノーマルモーターでも充分楽しむことができますが、大きなコースで走らせる場合やもっとハイスピードを求める場合は、モーターを交換してみましょう!
車が見違えるように速くなりますよ!

今回は京商から販売されている【エクスピードミニッツモーターV】を装着しました。

MINI-Z

メーカーのオフィシャルレース、ミニッツカップでも使用が認められているミニッツ専用ハイスピードモーター。加速力とトップスピードが向上します。

走行前には単四電池2本分程度の電圧で10分間程度の慣らし運転を行うと、高回転まで気持ちよく回るモーターになります。

モーター交換手順
MINI-Z

リアサスペンションのネジを外します。
ネジが小さいので専用のドライバーで外すようにしてください。

MINI-Z

モーター端子のネジを外します

MINI-Z

モーターホルダーは結構硬くしまっているので、マイナスドライバー等で外しましょう。

MINI-Z

通常ノーマルモーターには6個の歯が付いたピニオンギアが付いています。

このピニオンギアの歯の和が多いほど高速が伸び、逆に歯の数が少ないほど加速重視になります。

MINI-Z

ピニオンギアの歯の枚数が違えば、リアシャフトにあるスーパーギアとのクリアランス(空間)が違ってくるので、スペーサーをモーターマウントにいれてクリアランスの調整をします。

MINI-Z

モーターがマウントに対してまっすぐ挿入するように注意します。

この際に、ピニオンギアとスーパーギアとのバッククラッシュを確認します。

MINI-Z

バッククラッシュが無事に調整できたら、モーターホルダーでしっかりとモーターを固定します。

しっかりとカチッというまではめこまないと、走行中にモーターホルダーが外れてしまいます。

MINI-Z

モーターのコードをシャーシーに固定します。

+と-を間違えないように注意しましょう。

MINI-Z

最後はリアサスペンションをシャーシーと固定して完了。

ネジを締め付ける際には、思いっきり閉めこむのではなく、ある程度閉めこめばOK

閉めすぎると逆にネジが効かなくなります。

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