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ドリフトタイヤの素材

ドリフトタイヤは極力グリップしないように、トレッド面は硬く作られいるのが特徴です。
もちろんこのトレッド面の硬さや形状によってドリフトの操縦性なのが変わってくるのですが、タイヤの材質によっても大きく影響を与えます。
ここではそんなドリフトタイヤの材質について解説していきたいと思います。
まずドリフトタイヤは大きく分けて「樹脂系タイヤ」「ゴム系タイヤ」の2種類の材質が使われています。

樹脂系タイヤ
ラジコンドリフトカーのタイヤ

長所→滑りやすい
短所→コントロール性が低い
グリップ力が非常に低いため、パワーをあまりかけなくても簡単に滑ってくれますが、逆に滑りすぎる傾向にあるため、ドリフトのコントロールが難しいことも・・・。

ゴム系タイヤ
ラジコンドリフトカーのタイヤ

長所→スケール感がある
短所→ハイパワーマシンでないとドリフトしない
樹脂系タイヤみたいにテカテカとしていないので、マシンのリアリティーを損なわないのが特徴。ただグリップ力が多少あるので、ハイパワーなマシンでないとドリフトにならないかも・・・。

ハイブリッド系
ラジコンドリフトカーのタイヤ

トレッド面を樹脂系に、そしてサイドウォール部分をゴム系にしたハイブリッドタイヤ。
両材質のいい所を取っているので安定したドリフト走行が可能に!
代表作としてヨコモのゼロワンRが有名

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